ИСТОРИЯ

Омск — второй по величине город Сибири после Новосибирска, административный центр области, крупнейший индустриальный центр Российской Федерации. По объему производства промышленной продукции Омск занимает четвертое место в стране.
За последние годы у горожан и жителей области возрос интерес к Истории Омска и Сибири в целом, это проявляется в стремлении больше узнать о быте наших предков, развитии города, заглянуть в будущее родного края.Одна из задач этой книги — напомнить сибирякам об истории Омска, о том, как возник и развивается наш город, о людях, которые строили его, организовывали и поднимали рабочих на борьбу за свои права, кто, не жалея сил, закладывал фундамент экономики города, с оружием в руках в годы войны с фашизмом совершал ратные подвиги, помогая стране отстоять независимость Родины. О тех славных людях, которые живут и работают рядом с нами, приумножая богатства нашей Родины.

 
Мы надеемся, что в книге читатель найдет ответы на многие интересующие его вопросы по многогранному развитию хозяйства и культуры миллионного Омска. Одна из задач этой книги — напомнить сибирякам об истории Омска, о том, как возник и развивается наш город, о людях, которые строили его, организовывали и поднимали рабочих на борьбу за свои права, кто, не жалея сил, закладывал фундамент экономики города, с оружием в руках в годы войны с фашизмом совершал ратные подвиги, помогая стране отстоять независимость Родины. О тех славных людях, которые живут и работают рядом с нами, приумножая богатства нашей Родины. 

В конце 60-х годов XVIII века Омская крепость - административный центр укреплённых линий Западной Сибири. В 1782 году Омск становится заштатным городом Тобольской губернии. В 1785 году получает свой герб. С 1822 года главный город Западной Сибири. Резеденция генерал-губернатора.

Весь XVII век, продвигаясь по территории Сибири всё дальше на восток, русским казачьим отрядам приходилось постоянно воевать с многочисленными кочевниками, которые "чинили всякие воровства и разбой". В то время неоглядные просторы Прииртышских степей были практически не заселены, а на самой реке Иртыш стояло лишь два русских города, Тобольск и Тара. Не раз воеводы Тары посылали в Москву челобитные, прося разрешене построить новый острог вверх по Иртышу около устья реки Оми: "место хороше и лесу де близко много, и из этого острога оберегать наши ясачные волости и ясачных людей мочно". Царское  решение о строительстве нового острога было дано, но по различным причинам до начала XVIII века возведение острога так и не началось.

Лишь при Петре Великом, придававшем большое значение разведыванию "новых землиц" и освоению торговых путей через Сибирь в Китай и Индию, началось строительство нового острога. Летом 1715 года из Тобольска вверх по Иртышу на 57 судах отправилась экспедиция под командованием Ивана Бухгольца. В её состав вошли драгунский и два пехотных полка, всего 2 800 человек. К осени экспедиция достигла небольшой речки Престухи. Здесь решили перезимовать. Не успели воины возвести острог, как подверглись нападению. Джунгарский хан Цевен-Рапдан во главе 10-тысячного войска осадил экспедиционный отряд Бухгольца. Долгих четыре месяца держали в осаде кочевники маленькую русскую крепость, и лишь весной 700 русским воинам, оставшимся в живых, удалось вырваться из кольца осады и добраться до устья реки Оми. Летом 1716 года в ней заложили крепость, из которой впоследствии вырос город Омск.

Численность Омска

Численность населения Омска составляет 1142,8 тыс. человек. Город занимает пятое место из десяти (за исключением Москвы и Санкт-Петербурга) городов с численностью населения, превышающей миллион человек.

Транспорт Омска

Омск – крупный транспортный узел. Действуют воздушный, речной, железнодорожный, автомобильный и трубопроводный виды транспорта. Удобное экономико-географическое положение на пересечении Транссибирской железнодорожной магистрали с крупной водной артерией – рекой Иртыш, наличие аэропорта обеспечивают его быстрое и всестороннее развитие.

Промышленности Омска

Современный Омск – уникальный по промышленному потенциалу город. Структура экономики ориентирована на обрабатывающую промышленность, основу которой составляют предприятия топливно-энергетических отраслей, химической и нефтехимической промышленности, машиностроения, пищевой промышленности.

В городе производится более 27% российского выпуска мотоблоков и мотокультиваторов со сменными орудиями, 30% – технического углерода, 14% – полистирола и сополимеров стирола, 15% – шин для легковых и грузовых автомобилей, 10% – бензина автомобильного, 8% – дизельного топлива, 8% – каучука синтетического. Продукция ряда хозяйствующих субъектов города пользуется устойчивым спросом на общероссийском и мировом рынках: бензин, дизельное топливо, мазут и технические масла

Инвестиционная привлекательность Омска

Омск имеет устойчивый имидж инвестиционно привлекательного города. В рамках многостороннего сотрудничества в городе проводятся международные, межрегиональные выставки, форумы, конференции. Организации города Омска осуществляют внешнеторговые отношения более чем с 80 странами мира. Наиболее активными торг